2020年公务员考试行测练习：文章阅读（493）
日本邮政省决定，自1998年度开始，正式开展使飞艇滞留在2万米高空平流层、以其①作为电波中继站的技术研究。这一研究将成为继人造卫星后新一代地面信息通信系统的基础开发项目，其②特征是使过去尚未被利用的微波频带得以应用。此计划名为空中网络计划，邮政省打算以此建立第二个国内电话网。
飞艇滞留的高度远远低于同步卫星的3.6万公里和低轨道卫星700～10000公里高度，可使高频带电波——微波得到很好的利用。微波绕避障碍物性能差，因此在地面通信系统和滞留高度很高的卫星通信上难以使用。但是其③信息传输容量是目前我们用来进行通信、广播频率电波的数千倍。目前一颗通信卫星大约可容1.6万～4万路电话，其④制造成本约200～400亿日元，而一架飞艇造价仅为数十亿日元，可容20万路电话。空中网络计划预计有30架左右的飞艇就可以覆盖整个日本。
日本科技厅也在积极参与这一计划，打算利用这种飞艇开展臭氧密度、地球环境监测及灾害监视等。邮政省和科技厅计划在1999年着手展开小型实验机的实验，以期在2002年实现数字化通信广播的技术革新。
对文中四个“其”字的理解，正确的一项是（ ）。
A.其①与其②指代的对象相同
B.其②与其③指代的对象相同
C.其①与其④指代的对象相同
D.其②与其④指代的对象不同
根据文意，下列对“微波”的解说错误的一项是（ ）。
A.微波是一种频率高于目前用来进行通信的电波频率的电波
B.微波难以到达滞留高度很高的通信卫星，但容易达到低轨道卫星的高度
C.微波的信息传输量很大，可达现用通信电波信息传输量的数千倍
D.微波可被发送到滞留在2万米高处高空平流层的飞艇，再被送返地球
对“空中网络计划”的理解，错误的一项是（ ）。
A.该计划要利用飞艇使过去尚未被利用的微波频带得以利用
B.该计划要用30架左右的飞艇建立起第二个可以覆盖整个日本的电话网
C.该计划要用容量大、成本低的低空微波电话网取代卫星通信电话网
D.该计划不仅可以实现通信广播的技术革新，还有利于科学监测
下列对文中信息的理解，不符合文意的一项是（ ）。
A.让飞艇停在2万米高度做电波中继站的研究，是空中网络计划得以实现的基础
B.以空中飞艇为中继站建立起来的通信网络是新一代地面信息通信系统
C.科技厅参与开发这种飞艇，目的是用以开展对地球环境等情况的监测
D.空中网络计划预期在2002年实现对数字化通信广播的技术革新
1928年，英国有一位名叫森金斯的科学家，在实验中发现，一些金属经过高温处理或添加某些元素之后，会变得像面团和软糖一样柔软和易于加工。只要施加很小一点压力和拉力就可以延长几倍、几十倍以至几千倍。于是，便把这种现象称之为超塑现象，并把具有这种特性的金属，称之为超塑金属。
众所周知，金属在常温下是以固体状态存在的。晶体原子排列成紧密的晶格点阵，保持着其原有的各种特性。而当加热到一定高温之后，有一些金属和化合物中的晶格原子就变得活跃起来，从而打破了原有的紧密的晶格点阵，降低了原子间的结合力，增加了金属的（ ）。这样，原来难以进行加工的固体金属就会变得易于成型。
超塑金属具有两个非常有用的特点：一种是在到达超塑性温度以上时，金属显现出的易于加工的柔软性能，伸长率可达到500%～2000%，个别的竟可达到6000%；另一个是在常温下重现的抗压、抗拉和耐腐蚀性能。科技人员利用它的这种双重性能，就可以制造出许多具有独特功能的超级合成材料，创造出先进的金属加工工艺，生产出许多新奇的产品。现在，超塑金属已经在众多的领域中大显身手，表现出新颖、奇特的功能。
在航空和航天技术的发展中，需要有高强度、高模量、耐高温、低密度的新型复合材料。过去，普遍采用粉末冶金、扩散焊接和电化学等方法来制取。超塑金属的出现，为人们制造复合材料找到了进行合成的新方法。在超塑状态下，把铝、硅基的脆性合金压制成几十微米厚的薄片，以此作为基体材料。然后，再在基体材料中渗入硼纤维或碳纤维作为骨架。这样，就可以综合基体材料和骨架材料的双重优点，相互取长补短，制造出合乎要求的超级材料。例如，硼纤维和铝制成的复合材料，用来加强飞机上的衬板，可以使机翼的刚度提高50%，自重减轻一半。若是用来制造整个飞机，可以使整体重量减轻近四分之一。
利用超塑金属还可以进行成型工艺的加工。加以很小的压力，就能够产生很大的变性。经测定，超塑金属的成型压力仅为一般金属的几分之一到几十分之一。一般地说，采用45吨的压机就可以成型，而一般的金属冷挤压成型则要用300吨以上的压机。而且，采用超塑金属加工零件可以一次成型，节省了其它的加工工序和时间。如制造钛合金涡轮盘，若采用机加工的方法每件需要32～56小时，现采用超塑性等温加工，每件成型工时只需要10～20分钟，工效提高了近80倍。同时，材料消耗也减低了一半。
上文第二段中（ ）的恰当措辞应为以下哪一项？（ ）
A.柔软性
B.拉伸性
C.可塑性
D.超塑性
以下关于“超塑金属”的叙述，哪一项符合文意？（ ）
A.金属的超塑性是在高温的条件下发生的
B.在到达超塑性温度以上时，超塑金属显现出易于加工的柔软性能，伸长率常可达到500%～6000%
C.超塑金属易于成型
D.在高温低速条件下，超塑金属内部会发生变化，不具有微细晶粒
下列说法不符合文意的是哪一项？（ ）
A.在高温条件下，超塑金属没有抗压、抗拉和耐腐蚀性能
B.运用于航空和航天技术中的超塑料金属是高强度、高模量、耐高温、低密度的新型复合材料
C.采用超塑金属加工零件可以节省加工工序和时间
D.超塑型加工的方法正在广泛应用于我们的日常生活
下列关于“超塑金属”应用于航空及航天领域的说法，哪项是不正确的？（ ）
A.在超塑状态下，把铝、硅基的脆性合金压制成几十微米厚的薄片，以此作为基体材料
B.在基体材料中渗入硼纤维或碳纤维作为骨架
C.把超塑金属用来制造整个飞机，可以使飞机整体刚度提高50%、重量减轻近四分之一
D.综合基体材料和骨架材料的双重优点，相互取长补短，制造出合乎要求的超级材料
以下哪项说法不符合文意？（ ）
A.超塑金属的成型压力比一般金属小得多
B.超塑金属永远不会生锈
C.采用超塑金属加工零件只需要一道工序
D.超塑金属在成型工艺的加工方面具有一般金属不能比拟的高效率
1.1.答案:
解析:
本题考查词语指代辨析。
“其”为代词，所指通常在前。其①指代“飞艇”，其②指的是“这一研究”，其③指代“微波”，其④指代“通信卫星”，由此可知，四个“其”分别指代不同的对象。故正确答案为D。
1.2.答案:
解析:
本题属于细节判断题。
B项说法错误，根据第二段前两句话可知微波也难以到达地轨道卫星的高度。
A项说法正确，文章第一段指出在过去尚未利用微波频带，第二段又点明微波是一种高频带电波，可知微波是频率高于目前用来进行通信的电波频率的电波；C项说法正确，根据第二段中“但是其信息传输容量是目前我们用来进行通信、广播频率电波的数千倍”可以推断得出；D项表述正确，由文章首段提到飞艇滞留在2万米高空平流层，以其作为电波中继站的技术研究可使过去尚未被利用的微波频带得以利用，由此可知D项说法符合文意。
故正确答案为B。
1.3.答案:
解析:
本题属于细节判断题。
C项中“取代”一词表述不当，微波通信有其优势，但文章并未提及将用低空微波电话取代卫星通讯电话网。
A项说法正确，根据文章首段的前两句话可以推断得出；B项表述正确，在第二段的最后一句话中可以找到依据；文章第二段论述微波通信的优势，第三段首句也指出日本科技厅打算利用飞艇开展地球环境监测和灾害监视等，由此可知D项说法正确。
故正确答案为C。
1.4.答案:
解析:
本题为细节判断题。
A项说法错误，让飞艇停在2万米高度做电波中继站的研究本身就是空中网络计划，而非其基础。
B项表述正确，由第一段中“这一研究将成为继人造卫星后新一代地面信息通信系统的基础开发项目”这句话可以推断得出；C项说法正确，在第三段首句可找到依据；根据第三段最后一句话可知，D项说法符合文意。
故正确答案为A。
2.1.答案:
解析:
本题属于逻辑填空题。
文章第二段主要讲述超塑金属的形成原理。根据原文可知，原先晶格原子排列紧密，加热到一定高温后，原子活跃起来，结合力下降，因此金属的形状易于改变，也就是可塑性加强。A、B项都是C项可塑性的体现。D项为干扰项，第三段中的“超塑性温度”指的是金属的可塑性达到超塑金属级别时需要的温度，由此可知金属本身所具有的只是“可塑性”。
故正确答案为C。
2.2.答案:
解析:
本题属于细节判断题。
A项正确，由文章第二段“而当加热到一定高温之后……原来难以进行加工的固体金属就会变得易于成型”可知金属的超塑性是在高温条件下发生的。
B项错误，伸长率常可达到500%～2000%，只有个别的才能达到6000%；C项错误，超塑金属必须在高温下才会变得易于成型；D项错误，超塑金属在高温下，只是晶格原子活跃起来，原子间结合力下降，从而可塑性增强，而不是没有了微细晶粒。
故正确答案为A。
2.3.答案:
解析:
本题属于细节判断题。
D项中“日常生活”表述不当，文章提到超塑金属在众多领域中大显身手，如航天航空领域、成型工艺加工领域内应用，这些都属于工业，文章并未提及超塑金属在日常生活中的运用，所以D项不符合文意。
第三段首句指出，超塑金属在超塑性温度以上时会显现出易于加工的柔软性能，而在常温状态下又会重现的抗压、抗拉和耐腐蚀性能，由此可知A项表述正确；根据第三段中“在航空和航天技术的发展中，需要有高强度、高模量、耐高温、低密度的新型复合材料”可知B项说法正确；C项表述正确，由末段中“采用超塑金属加工零件可以一次成型，节省了其它的加工工序和时间”可以推断得出。
故正确答案为D。
2.4.答案:
解析:
本题属于细节判断题。
C项说法错误，用新的复合材料加强飞机上的衬板，可以使机翼的刚度提高50%，至于制造整个飞机后，飞机整体刚度是多少在文章中并没有提及。其他三项都可在第四段中可以找到原句。故正确答案为C。
2.5.答案:
解析:
本题属于细节判断题。
B项说法错误，文章并未提及超塑金属是否会生锈。
A项表述正确，由第五段中“超塑金属的成型压力仅为一般金属的几分之一到几十分之一”可以推断得出；由“采用超塑金属加工零件可以一次成型，节省了其它的加工工序和时间”可知C项说法符合文意；D项表述正确，由“若采用机加工的方法每件需要32～56小时，现采用超塑性等温加工，每件成型工时只需要10～20分钟，工效提高了近80倍”可推断得出。
故正确答案为B。
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