教师系统公车改革后，能像公务员一样拿车补吗？
中央国家机关和地方国家机关公务员的公车改革，已经完成了。在公务员系统公车改革完成之后，除了一部分有资格配置公车、且选择了配置公车的领导干部，公务员系统中的大多数普通公务员，都已经领到了车补。车补的额度，最低级别的公务员，也能领至少500元一个月。在一部分省市区，一名主任科员，一个月的车补是750元。如果是厅级干部，车补最高可以拿到1950元。这就意味着，通过公车改革，大多数公务员的收入增加了，钱袋子更殷实了。
公务员系统进行公车改革之后，事业单位也迎来了公车改革。教师系统作为事业单位中一个很大的群体，同样也在进行公车改革。很多基层教师非常关心的是，教师系统进行公车改革之后，能不能像身边的公务员朋友一样，每个月都领车补呢？答案可能要让很多教师朋友失望了。教师队伍的车改，多数情况下，导向是实报实销，并不会人人发车补。
为什么公务员系统公车改革之后，就能给每位公务员发车补，到教师队伍这里，就行不通呢？很多教师朋友对此不理解，但其实，这仅仅是对公务员车改的一种误解。公务员机关，为什么要开展公车改革？就是因为实施公车改革之前，公务员机关在车辆的使用管理上的开销太大。在车改之前，很多公务员机关，不仅一把手有专车，甚至只要是领导干部，人人配专车，每辆公车都会配一个驾驶员，一年到头下来，在养护车辆上的开支，实在是一笔太大的开销，因而，迫不得已才进行了车改。
公务员车改之后，虽然说，那些没有选择配车的领导干部和普通公务员，每个月都能拿车补。可是，从此以后，他们在同城范围内开会、送文件，涉及的打车费用，需要自行承担，国家不再给予报销。也就是说，他们拿到的车补，其中一部分还会花出去。
为什么教师系统乃至事业单位车改，不参照公务员机关来实施呢？原因在于，事业单位尤其是教师队伍，涉及到的公务用车本身非常少。在车改之前，几乎所有的公务员机关都配有公车。但是，中小学在车改之前，配置公车的情况非常少，使用公车的情况也非常少。因此，在这样的情况下，目前多地出台的教师系统公车改革，都采取实报实销的办法来解决。对此，你怎么看？
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